Отзывы о продукте Bark B-230 човен гребний двомісний  

Я под лодку БАРК-230 СДЕЛАЛ прицепчик Получился ОК и что характерно все принадлежности пакуються в прицеп И машину заваливать не надо принадлежностями

Андрей, Вы абсолютно правы, даже скажу больше, подвижное сиденье для гребца даже минус. Неподвижное сиденье устанавливается в самой крайней точке, дальше уже идет нос. При использовании ликпаза, нужно оставить место, для удобства установки сиденья (нос начинает сужаться), при его ширине 20 см. это как минимум 10-12 см. от крайней точки, плюс еще 3-5 см. от края ликпаза, просто по самому краю оставлять сиденье как-то ненадежно. В итоге получается, что со стационарным сиденьем вы сидите сантиметров на 15 дальше от уключин нежели при подвижном, а это очень существенно.

Юрий, для Ваших антропометрических данных эта лодка, думаю, будет в самый раз (меньше наверное не надо). По поводу движущихся сидушек очень сомневаюсь... Лично я когда встаю в лодке на слань - задней частью ног (икрами) упираюсь в сидушку - это дает дополнительную точку опоры - следовательно как я писал выше даже на одной рейке стоять можно без проблем. Если бы была сидушка передвижная то опираться на нее уже не получится, так как она будет ерзать. Да и если смещать сидушку то грести уже будет не удобно (расстояние от сидушки до уключин должно быть равным длинне рук. Я бы не заказвал передвижных... Но это мое мнение... а Вы решайте.

Спасибо, Андрей. Очень благодарен Вам за отзыв. Хочу себе такую, а вживую в Киеве не встречал. При росте 176 вешу 95, поэтому интересовала её устойчивость. Если можно, ответьте, имеет ли смысл заказывать эту лодку с движущимися сидушками?

Отзыв для Юрия. На этих выходных обкатал лодку B-230C.
1. Не смотря на 2 сидушки - в лодке места достаточно только для одного.
2. Благодаря высокому борту (34см) - посадка удобная, спина и ноги не устают.
3.Так же из за большого диаметра баллона - осадка лодки малая, поэтому по воде скользит очень легко, но тут есть и минус - при ветре наблюдается парусность.
4. Устойчивость лодки просто обалденная (благодаря диаметру баллона 34см и ширине 1,24м.) Ставлю одну слань (даже не три) - и даже в сильный ветер стать в лодке на полный рост не вызывает ни каких проблем. Вчера пол дня твичил стоя в лодке на одной слане. Даже сам не ожидал что такое возможно. Правда мой рост 176см, вес 60 кг, может из-за этого...
5. Поворотные уключины очень удобные. Насос и весла обычные.
6. Еще один момент. Это моя первая лодка ПВХ. поэтому сравнивать не с чем. После покупки раз 5 лодку собирал и разбирал в квартире. И уже когда накачал лодку на воде, то заметил на местах перегиба - небольшие потертости и царапины. Неужели ПВХ такой нежный материал - еще ни разу лодку не спустил на воду а на ней уже есть царапины...
7. Так же из минусов - очень габаритная в сложеном виде (90х45х30). Если рассматривается как походный вариант, то наверное лучше выбрать что-то поменьше. Если есть машина, то этот параметр не играет никакой роли. Ну и вес - полный комплект 18,58кг.
Вобще лодка типмчная Полторушка - для двоих мало, а для одного можно и меньше. Ну это уже лично мое мнение.

Так всё правильно получается: лодка+сидушки+слань= 15 кг. Согласен, что вес имеет значение, пока она едет на тебе. А когда ты в ней на воде, то тут хочется лодку побольше. Напишите лучше отзыв, как она по удобству, управлению и т.д.

Лодка - 9,2 кг.
Насос - 1,23 кг.
2 весла 1,4м - 1,46 кг.
2 сидушки - 2,3 кг.
Слань (3 шт) - 3,51 кг.
Сумка - 0,88 кг.
Общий вес - 18,58 кг.
Больше я Барку не верю - буду делать Манибек.

При отправке лодки через грузоперевозчиков она проходит процедуру взвешивания. Лодка отправляется в коробке (+1 кг.) вес данной модели всегда был 15,8-16 кг., склоняюсь к 15,8 поскольку весы на Автолюксе более точные с максимумом 500 кг. на Новой Почте и ИнТайме до 3-х и 1,5 тонны соответственно. Сегодня постараюсь взвесить своими весами с точностью 10 грамм.