Отзывы о продукте Bark BT-310 човен моторний тримісний 

Polytex Южная Корея

какой страны материал вы используете для изготовления лодок спасибо

Спасибо за лодку и подарки, всё получил точно в срок. С Вами приятно иметь дело. В выходные испытаем нашу оливковую красавицу в водной стихии!

Можно. Лодка отправлена, получайте по адресу ул. Инструментальная, 13

Здравствуйте, можно ли заказать лодку с доставкой в г. Чернигов на 23 августа. Я из Гомеля буду проездом, скажите на какой адрес можно подъехать.

Подложите под опорный кронштейн брусок сантиметров в 3-4 по высоте, но с условием что бы опорная шайба зажима все же процентов на 80 упиралась в транец, выше не имеет смысла. Воздушные пузыри образующиеся под днищем будут попадать в область винта и Вы не сможете нормально передвигаться под мотором, этот эффект называется кавитацией. Именно для уменьшения воздействия кавитации на мотор Барк занизил транец со стандартных 381 мм. до 350 мм., но дело в том, что Parsun F5 имеет не стандартную "ногу", а немного длиннее - 428 мм., наверное так же хотели уйти от кавитации, да и глубже посаженный мотор лучше удерживает "короткие" лодки от так называемого дельфинирования, Барк BT-310 считается короткой лодкой.

Parsun F5BMS сидит на транце слишком низко. Нужно наращивать транец примерно на 8-10 см. Печально.

Разницу в ходе под веслами Вы не заметите, обе лодки очень легки в ходу. Если есть возможность купить лодку побольше, то лучше так и сделать, я имею ввиду покупку лодки Барк ВТ-310. народная мудрость гласит: "В лодке места много не бывает" и поверьте это действительно так.